Piston ni na yâ ti mbeni double- so ayeke sara kua .cylindre ti pneumatique .asala mbeni kota kusala ti gbian courant ti pupu so ayeke comprimé ti ga mbeni ye so ayeke tambela na lege ti ligne. Akota ye so ayeke na yâ ni ayeke so:
1. ti sara si mouvement ti Linear .
Piston ni ayeke tambela na ayeke na yâ ti cylindre ni na ngoi so a yeke mû pupu ti comprimé ni na mbeni lege nde.
A yeke sala kusala na motion so ti sala akungba legeoko na pusungo, fango, yongo ye, wala ziango ni na ndo ti mbeni ye.
2. Kaïngo a-air Chambre
Piston ni akangbi yâ ti cylindre ni na yâ ti a-air use (mbeni na mbage oko oko ti piston ni).
Air so a compressé ni ayeke lï na yâ ti chambre oko na oko ngoi so a yeke sara na ambeni ye nde, so amû lege na zo ti sara kua na yâ ti afango lege oko oko.
3. Ti tokua ngangu .
Pression ti pupu so a comprimé ni ayeke sara kua na ndo ti piston ni, na a sara si mbeni ngangu ayeke pusu barre ti piston ni.
Ngangu so alondo na nduzu aluti na ndo ti ngangu ti pupu nga na ndo so ayeke na ndo ti piston.
4. ti mû lege na zo ti komande mbilimbili .
Na lege ti lekengo yâ ti pupu ni nga na ngere ti flotteur ni, a lingbi ti komande mbilimbili vitesse ti piston ni, pression nga na lege so lo yeke mû.
Ye so asara si a yeke nzoni ndali ti a-offrande so ahunda ti tene zo asara ye lakue nga ti sara ye nzoni.
5. Ti mû na zo mbeni Barrier ti sceau .
Piston ni ayeke na a-appareil (O{0}}ring ti kopo) so ayeke kanga lege na pupu ti sigigi na popo ti achambre 2 ni.
Ye so ayeke sara si a yeke sara kua na vert na lege ti batango équilibre ti pression ti pupu na yâ ti cylindre ni.
Na nduru tënë, piston so ayeke na yâ ti mbeni cylindre ti pneumatique so ayeke sara kua na yâ ti mbeni cylindre so ayeke comprimé aga mbeni mouvement ligneux so ayeke na mbage use, so amû lege na lo ti sara kua nzoni nga ti komande.
