Ye so asara si a yeke ngangu pëpe ti wara kobela ti pneumatique .

May 03, 2025

Zia mbeni tokua .

What Causes Insufficient Pneumatic Cylinder Pressure

A lingbi pëpe .cylindre ti pneumatique .stress alingbi ti ga na lege ti aye mingi so andu mungo pupu, dutingo ti cylindre nga na aye so a zia na yâ ti appareil ni. Na gbe ni ge, a yeke wara aye so ayeke si ka mingi:

 

1. Air ti livraison .

Sortie ti Compressor: Compresseur ti pupu ni alingbi ti sara pëpe si a sara pression wala a lingbi ti sara kua na ni.

Pression Drop: yongoro trace ti pupu, akota tuyau wala a-appareil so ayeke na lege ni pëpe alingbi ti sara si zo agi bê ti lo kozoni si lo wara cylindre ni.

A-Filtre wala a-Regulateur so a kanga ni: poussière, ngu wala mafuta so abungbi na yâ ti afiltre nga na a-régulateur alingbi ti kanga lege na pupu ti hon.

2. A-Air Leak

A-hose na a-Fitting: a-hose ti pupu so abuba wala so ayeke na yâ ti ngu pëpe, a-tuyau so asuru wala a-accord so ayeke na lege ni pëpe alingbi ti sara si ngu ahon.

Cylinder Sceau: A-piston wala a-sceau ti keke so abuba alingbi ti sara si a-interne ni asigigi, na a sara si pression ni akiri na gbe ni.

A-valve: A-valve ti bango ndo na ndo ti lege wala na lege ni pëpe alingbi ti sara si pupu abuba.

3. akanga lege na glide .

A-valve ti glide so ayeke na lege ni pëpe: Tongana valve ti manipulateur ti waft ayeke kanga lege mingi, lo yeke na ngangu ti kanga lege na pupu.

Alege ti pupu so a kanga lege na ni: saleté, poussière wala pupu so ayeke na yâ ti pupu alingbi ti sara si pupu ahon mingi pëpe.

Akete ye wala akete ye so ayeke na gbe ni: Mbeni ye so ayeke leke ye, mbeni valve wala mbeni ye so ayeke na yâ ti tuyau so ayeke kete mingi ayeke mû pëpe pupu so alingbi.

4. A yeke wara gbâ ti aye na ndo ti Cylindre .

Cylinder so ahon ndo ni: Tongana charge so a sala kusala na ni ayeke nzoni ahon ngangu ti cylindre ni, lo lingbi mbeni pëpe ti sala si ngangu alingbi.

Friction na yâ ti gadget ni: friction so ahon ndo ni ndali ti so lo sara kua na lege ni pëpe wala ndali ti so lo perdre lubrification alingbi ti sara si lo sara kua nzoni pëpe.

5. A yeke sara kua na a-appareil ti fango lege.

A-valeur so ayeke na kota ndo: Mbeni valve so ayeke kete mingi teti kota ti pupu so a fa alingbi ti kanga lege na agingo bê.

Ti kanga wala ti kanga lege na ni: Asioni ye tongana poussière wala mafuta alingbi ti sara si valve ni agbu wala aga mbeni mbage ni.

6. Aye so angoro e

Akota ye so ayeke sara si zo ayeke na mênë pëpe: aye so ayeke na yâ ti mênë pëpe alingbi ti sara si a-huile ni aga kota nga ti sara si pupu asara kua nzoni pëpe.

Ti sara si ngu aga sioni: Ngu so ayeke na yâ ti pupu alingbi ti sara si a kanga lege na masini ni nga a yeke sara ngangu na ndo ti masini ni.

7. Tënë ti Cylindre ti yâ ni

A-sceau ti Piston so a yü ni nzoni wala so abuba: A-épingle so ayeke na yâ ti cylindre ni alingbi ti sara si stress asigigi pëpe.

Bent wala Rod so a sara ni na lege ni pëpe: Mbeni keke so a leke ni nzoni pëpe alingbi ti sara si a sara friction, ti kanga lege na extension kue wala ti kiri na peko.

lege ti lekengo ni .

Ti leke kpale ti pneumatique cylindre so alingbi pëpe:

 

Bâ compresseur ti pupu ni na a mû ngangu na mo.

Gi ti wara afufu na yâ ti a-hose, a-sceau nga na a-appareil.

Ti tene a-valve, afiltre nga na a-régulateur aduti nzoni nga ayeke sara kua nzoni.

Verifié kungba ni ayeke na yâ ti ngangu ti cylindre ni.

Verifié alignement nga na lubrification so ayeke na lege ni.

Mo ye ti sara ambeni ye so ayeke nde so aluti na ndo ti setup ti mo?

 

Tokua hundango tënë .