na ngoi so lo yeke kpe na double-}Tï .acylindre ti pneumatique ., a yeke kota ye ti sara ye alingbi na atënë ti batango zo ti kanga lege na accident, ti sara sioni na aye ti kua nga ti sara ambeni ye nzoni. gï ge la ayeke akota ye so ayeke sara si zo aduti nzoni:
1. agingo bê na a-air apport .
ti sara si pression ti pupu so a leke ni ayeke na yâ ti cylindre ni ti tene a sara kua na ni ahon ndo ni pëpe.
Lo sara kua na mbeni unité ti out-Regulateur (1}}plucateur (FRL) ti bata na pupu so ayeke nzoni, so ahule nga so ayeke na mafuta.
zia a-valve ti yorö ti stress ti kanga lege na agingo bê so ahon ndo ni.
2. ti bata na ndo ti montage na Alignment .
ti leke nzoni cylindre ni na charge ni ti tene a zia pëpe si a zia na yâ ti a-aspect ni, ye so alingbi ti sara si a yü ni wala a sara kua nzoni pëpe.
Lo sara kua na a-appareil ti ziango na ndo ti aye ti tene lo sara kua nzoni pëpe wala lo yengi pëpe.
sara si keke ti piston ni aduti parallèle na mouvement ti kungba ni.
3. komandema ti mo na ndo ti Cushion
sara kua na a-appareil ti flotteur ti changé vitesse ti mo nga ti bata mo na ngangu.
Lo sara kua na a-appareil ti coussin ti mû ngangu ti impression na ngoi so lo yeke na stroke.
bata tele ti e yongoro na ye ti dongo bê ato nda ni/azia ti sala kusala lakue na kota vundu na mbeni ngoi ti salango kusala kozoni.
4. Pinch na asioni ye .
bata maboko ti mo, a-engrenage nga na abongo ti mo yongoro na aye so ayeke tambela.
Sara kua na a-argent wala afrontière ti kanga lege na azo ti sara lisoro na ala na lege ti mbana.
na yâ ti tâ tënë, marque ti azone so ayeke sioni mingi na terê ti cylindre ni.
5. Arrêt ti urgence na Lockout .
zia na sese acommande ti arrêt ti urgence ti kanga lege na pupu ni hio tongana mo ye.
Lo sara kua na mbeni masini ti lockout/tagout (LTOTO) na yâ ti kua ti batango ni ti tene a sara kua pëpe.
sara kue ti tene pression kue so a bata ni asigigi biani kozoni si mo sara kua na gadget ni.
6. nzoni Lubrification na batango ni .
fani mingi, bâ a-appareil, a-hose nga na a-connexion ti bâ wala a yeke futi wala ayeke buba.
Lo sara kua na a-huile so alingbi na ni ti bata na cylindre ni nzoni pëpe.
gbu cylindre ni nga na ndo so angoro ni nzoni ti tene kobela ni agbu zo pëpe.
7. A yeke na ngangu ti sara kua na a-écart ti troc .
Mo hon fadeso pëpe kilo so alingbi ti duti nde na mungo maboko ti azo so asala ni.
sara si ngoi ti AVC ni aduti na yâ ti cylindre ni ti tene a bata mo na sioni.
8. A-Connections ti courant na ti pneumatique .
a-tube so ayeke nzoni nga na a-appareil ti kanga lege na pupu ti sigigi nga na ti tene pression ahon ndo ni pëpe.
ti bata a-soloïde so ayeke na courant nga na a-appareil so ayeke sara kua nzoni.
ti sara si a duti nzoni na popo ti a-additif ti courant nga na a-air comprimé.
9. Agingo bê ti ndo so e yeke dä
ngbâ yongoro na dutingo na yâ ti akota ndowa, aye so ayeke buba ye wala ngu so ayeke na ngu mingi.
Lo sara kua na a-appareil so ayeke na ngangu ti sara kua na ni tongana a yeke sara kua na yâ ti angangu kpale.
bouclier na poussière wala akete kete ye so alingbi ti kanga lege na masini ti pneumatique.
na mungo maboko ti sala ye alingbi na awango ti batango tele so, mo lingbi ti sala ambeni kusala so ayeke nzoni, so ayeke sala kusala nzoni, na so aninga{0}}}}}}Ta so ayeke sala kusala na acylindre ti pneumatique use.
