I. Kozo tene .
A Cylindre ti pneumatiqueayeke mbeni ye so azo mingi ayeke sara kua na ni, so a yeke sara kua na ni mingi na yâ ti a-appareil nde nde so ayeke sara kua na automatisation ti akota ndokua. Ye oko, kpale ti cylindre ti pneumatique so ayeke na place ni pëpe ayeke mbeni oko ti afaute so azo mingi ayeke sara, na a yeke sara ngangu na ndo ti nzoni kusala ti aye ni. Article so ayeke sara ande mbeni lisoro so alï mingi na ndo ti aye so asara si cylindre ti Pneumatique ayeke na place ni pëpe nga na akpengba-ndia ni.
II. A yeke sara kua na Cylindre ti pneumatique .
Cylindre Pneumatique ayeke mbeni ye so ayeke tambela na lege ti ligne so ayeke pusu na lege ti pression ti pupu. Mbeni kpengba-ndia ti kusala ti lo ayeke mingi ni atënë so:
1. Moteur ti pneumatique: Na yâ ti cylindre ti pneumatique, a yeke wara mbeni piston nga na mbeni barre ti piston. Piston ni ayeke tambela na yâ ti cylindre ti Pneumatique ndali ti so pression ni ayeke nde nde, tongaso a yeke pusu barre ti piston ni ti sara mouvement ligneux.
2. Ti hinga ndo so piston ni ayeke dä: Mingi ni, a yeke wara na yâ ti acylindre ti pneumatique ambeni ye so ayeke bâ ndo na ndo ti ndo so piston ni ayeke dä na ngoi so alingbi, ti tene piston ni aduti tâ na yâ ti ndo so a leke ni kozo awe.
3. Fango lege na mouvement: Na lege ti molongo ti aye nga na ngoi so cylindre Pneumatique ayeke lï na yâ ni nga na so a yeke sigigi na ni, a lingbi ti leke lege so piston ni ayeke tambela na ni nga na vitesse ti lo.
4. A lingbi ti gbian akungba: Cylindre ti Pneumatique alingbi ti gbu mara ti akungba nde nde, na tapande ti pusu, ti gboto, na ti tourné, ye so asala si a yeke ngangu pëpe ti sala kusala na ni na yâ ti akusala nde nde ti akota ndokua.
III. Araison so ndali ni a zia na yâ ti cylindre ti pneumatique ni nzoni pëpe .
A lingbi ti fa araison so asara si cylindre ti Pneumatique ni ayeke na place ni pëpe:
Pression ti pupu so alingbi pëpe: Tongana pression ti source ti pupu ni ayeke kete ahon pression so cylindre ti Pneumatique ni ahunda, piston ni alingbi pëpe ti si na ndo so a leke ni kozo awe.
2. Kangango yâ ti tuyau ti pupu: Mbeni ye alingbi ti kanga lege na tuyau ni na popo ti ndo so pupu ayeke londo dä na cylindre ti Pneumatique, na a kanga lege na pression ti pupu ti hon na yâ ti cylindre ti Pneumatique.
3. Mbeni kpale ti masini: Piston wala barre ti piston ni ayeke sara kua na ambeni ye so ayeke sara si piston ni akanga wala a yeke buba, ye so asara si piston ni alingbi pëpe ti si na ndo so a leke ni kozo awe.
4. Fango lege ti position: Capteur ti position ni alingbi ti sara kua nzoni pëpe, na tapande mbeni kamba so asuru wala mbeni ye so atingbi ni nzoni pëpe, ye so asara si a yeke fa position ni nzoni pëpe.
5. Faute ti komande: Tongana circuit ti komande wala programme ti komande ni asara kua nzoni pëpe, a yeke sara si a lingbi pëpe ti komande nzoni lege so cylindre ti Pneumatique ni ayeke tambela na ni.
IV. Alege ti leke ni
Na ndo ti atënë so ayeke na nduzu ge, a lingbi ti mû alege so:
1. Bâ pression ti pupu: Bâ wala pression ti pupu ni alingbi na aye so a hunda na yâ ti cylindre ti Pneumatique. Tongana pression ti pupu ni ayeke nzoni pëpe, a lingbi a leke wala a changé aye so ayeke na yâ ti pupu ni.
2. Bâ tuyau ti pupu ni: Bâ wala tuyau so alondo na ndo so pupu ayeke londo dä ti si na cylindre ti Pneumatique ni akanga lege na ni pëpe. Kpe aye kue so alingbi ti kanga lege na tokuango pression ti pupu.
3. Bâ wala mbeni ye ti mécanique ayeke dä pëpe: Bâ piston ni nga na barre ti piston ni. Tongana a bâ so mbeni ye ti masini ayeke dä tongana mbeni ye so akanga wala so abuba, a lingbi a leke ni hio wala a changé ni.
4. Bâ position ti capteur ni: Sala mbeni bango ndo na ti calibration ti position ti capteur ni ti hinga wala a yeke sala kusala nzoni na ti mû mbilimbili kiringo tënë na position ti piston ni.
5. Bâ circuit ti komande na programme ti komande: Sala mbeni bango ndo na debug ti circuit ti komande na programme ti komande ti bâ wala ala yeke sala kusala nzoni nga na ngangu ti komande nzoni tambelango ti cylindre ti Pneumatique.
6. Salango kusala na ni nzoni: Sala lakue kusala ti batango tele na ndo acylindre ti Pneumatique, so na popo ni a yeke wara aye ti sukulango na ti ziango mafuta na yâ ni, ti sala si fini ti ala aninga na ti sala si wungo ti aye so abuba pëpe aga kete.
7. Soro akota ye ti kusala: Sorongo akota ye ti kusala ti cylindre ti pneumatique alingbi ti sala si wungo ti azo so ayeke sala kusala pëpe aga kete na ti sala si a lingbi ti zia bê na ndo ti aye ti kusala.
V. Tënë ti nda ni .
Article so afa anzene nzene ye na ndo ti kpengba-ndia ti kusala ti cylindre ti Pneumatique nga na araison so asara si lo yeke sara kua nzoni pëpe. Na lege ti hingango ye na ndo kpengba-ndia ti kusala ti cylindre ti Pneumatique nga na aye so ayeke sala si a yeke wara akpale mingi, a lingbi ti mû alege so alingbi ti leke na ti bata ni. Na yâ ti akua so a lingbi ti sara, a lingbi a zia bê mingi na ndo ti batango ye ti kanga lege na ni nga na sorongo aye so ayeke nzoni mingi ti tene a sara si a lingbi ti zia bê na ndo ti aye ni nga ti sara si wungo ti azo so ayeke buba pëpe aga kete.
Na ndo ni, a yeke wara araison so asara si cylindre ti pneumatique ni asara kua nzoni pëpe nga na akota ye so ayeke na yâ ni. Ti hinga ambeni tënë so andu tënë so, gue na ndo ti site https://www.joosungauto.com/.
