A leke, a zia na sese, na a bâ afaute ti système ti transmission pneumatique .
Ti tene a leke yâ ti système ti transmission ti pneumatique ni nzoni, a lingbi a soro nzoni nga a zia na yâ ni aye so ayeke na yâ ti pneumatique ni. A lingbi a bâ ni lakue nga a leke ni nzoni ti hinga hio na ti leke aye so ayeke sara si a-appareil nga na a-appareil ti pneumatique abuba, ti tene ala sara kua nzoni nga ti tene ala ngbâ aninga.
1. Lo sara kua na a-appareil ti pneumatique .
Ti tene a ngbâ lakue ti sara kua nzoni na yâ ti système ti pneumatique ni, a lingbi a sara kua na aye so alingbi na ni:
(1) Lakue, a lingbi a zi ngu so ayeke na yâ ti filtre ni, na a bâ kota ti mafuta ti lubrifiant ti bruit ti mafuta ni nga na lege so a leke na ni.
(2) Yenga oko oko, bâ wala mbeni poussière wala mbeni ye ti wen ayeke na ndo ti générateur ti signal ni, bâ manomètre so ayeke na ndo ti valve so ayeke sara si pression ni adë, nga bâ wala lubrifiant ti brume ti mafuta ni ayeke sara kua nzoni.
(3) Bâ wala a yeke nzoni ti tene a zia na yâ ti tuyau ni nze ota oko oko.
(4) Bâ nze omene oko oko ti bâ wala a-point ti mungo maboko na a-barre ti piston so ayeke na yâ ti cylindre ni avuru.
2. Akota faute nga na akode ti lekengo akpale ti akota ye so ayeke na yâ ti a-système ti pneumatique .
Mingi ni, na peko ti so a leke mbeni fini ye ti pneumatique so a leke ni na a zia ni nzoni, a yeke ngangu pëpe ti tene a sara kua nzoni pëpe teti mbeni ngoi. Normal ti bongo ni ayeke si ande gi na peko ti so zo asara kua na ni angu mingi. A yeke wara na yâ ti système ni akota kpale so.
(1) Blocage ti akota ye.
(2) Afaute ti yâ ti système ti komande ni. Na yâ ti aye so ayeke si ka, lege so système ti komande ni ayeke buba ayeke mingi pëpe ahon ti so a yeke wara na yâ ti a-appareil so ayeke tingbi na ita wala na masini ni wani.
A fa na yâ ti Tableau 1-2 akota kpale nga na akode ti lekengo akpale ti a-valve ti fango lege, na a fa akota kpale nga na akode ti lekengo akpale ti acylindre na yâ ti Tableau 1-3.
Tableau 1-2 Akota kpale nga na akode ti lekengo akpale ti a-valve ti fango lege .
| Numéro ti série | Faute | Nda ni | Kode ti zingo na gigi |
| 1 | changé lege pëpe . | Glissé ti valve ni ayeke kota . Lubrification so ayeke nzoni pëpe . |
Sara kua na lubrification . |
| Bague ti scellement ti valve ti O-bague ni ayeke deformé . | Zia na place ti bague ti sceau . | ||
| Poussière ayeke ngbâ na ndo ti mbage so ayeke glisser . | Zia pupu-sese ni . | ||
| Printemps ti bubango | Zia na place ti printemps ni . | ||
| Ngangu ti kusala ti valve ni ayeke kete . | Bâ mbage ti komande ti valve ni . | ||
| Bague ti kangango na piston ni ayeke . | Zia na place ti bague ti sceau . | ||
| Diaphragme ni akangbi | Zia na place ti diaphragme ni . | ||
| 2 | Valve ni . a yeke sara si ye ayengi |
Pression ti pupu so ayeke na gbe ni (pilote-asala kusala) | A yeke sara si pression ti kua ni ague na li ni . Lo mû mbeni mara ti kusala so ayeke direct- |
| Tension ti mungo ngangu na zo (valve solenoïde) | A yeke sara si tension ti courant ni ayeke gue na li ni . Lo yeke na kete -bobine ti tension . |
||
| 3 | Électroaimant so ayeke changé courant Mbeni totongo ti bip ayeke dä . |
Type I ti core so ayeke tambela ayeke na nzoni sceau . | Bâ core contact na kusala ti sceau . Zia na place ti bungbi ti core ni tongana a hunda ti sara tongaso . |
| Poussière ayeke lï na yâ ti ambage ti glissement ti I na T-so ayeke na forme ti core. Kanga lege na wen so ayeke tambela ti tingbi tele . |
Zia pupu-sese ni . | ||
| A-rivet ti wen so ayeke na forme ti T-atï na sese. A yeke kangbi yâ ti akota couche ni na a lingbi ti fa ni na mba pëpe . |
Zia na place ti core so ayeke tambela . | ||
| Bague ti circuit ti court- ni abuba . | Zia na place ti core ti wen so ayeke fixé . | ||
| Tension ti courant ni ayeke kete, na a yeke fa na ita ni ngangu mingi . | A lingbi kamba ti plomb ni aduti kota . | ||
| 4 | Ngoi ti kusala ti électromagnéte ni . Kota déviation wala ngangu pëpe ti gue na mbeni ndo nde . |
*Core so ayeke tambela ayeke rouille na a lingbi ti gue na ni pëpe: *Tongana a yeke sala kusala na a-appareil ti pneumatique na yâ ti mbeni ndo so ngu ayeke dä mingi, pupu ayeke lï na yâ ti mbage ti aimant ni ndali ti so a kanga ni nzoni pëpe. *Tension ti mungo ngangu na zo; *Poussière alï na yâ ti mbage ti glissement ti core ti wen so ayeke tambela, na a sara si dutingo ti mouvement ni aga sioni . |
*Rouille ti zingo na yâ ti core ti wen *A leke sceau ti ita ni na place ti sceau so asuru. *Akota tension ti courant wala lo sara kua na mbeni bobine so alingbi na tension ni: *Zia poussière ni . |
| 5 | Bobine ni ayeke gbi . | *Ga na ndo ti ambient; *A yeke sara kua na ni hio; *Ndali ti so courant ni ayeke kota tongana a fa ni, ngangu so a yeke mû na yâ ti unité ti ngoi oko oko ayeke ga, . *Degre ni ayeke gue na li ni, na isolation ni abuba, na a sara si a yeke sara court-circuit. *Poussière so ayeke na popo ti valve na core alingbi pëpe ti gboto core so ayeke tambela; *A yeke wara résidu ti tension na ndo ti bobine ni. |
*Lo yeke na yâ ti range ti temperature so a fa ni awe. *Lo yeke na akota valve solenoïde; *Lo yeke sara kua na acircuit ti logique ti pneumatique; *Zia pupu; *Lo yeke na tension ti courant normale na mbeni bobine so alingbi na tension ni. |
| 6 | Tongana a fâ ngangu ti wâ ni awe, . A lingbi ti kiri na core so ayeke tambela pëpe . |
*Poussière alï na yâ ti mbage ti core ti wen so ayeke tambela . | *Zia poussière ni . |
Tableau 1-3 Akota kpale so ayeke si na yâ ti acylindre nga na akode ti lekengo na kpale ti ala .
| Numéro ti série | Faute | Nda ni | Kode ti zingo na gigi |
| 1 | *Futie ti ita *A yeke wara futingo ti pupu na popo ti barre ti piston na bushing ti sceau. *A yeke wara futingo ti pupu na popo ti bloc ti cylindre ni na couvercle ti nda ni. *A yeke wara futingo ti pupu so alondo na vis ti lekengo na appareil ti tampon. *Fute ti yâ ni *A yeke wara gaz na ambage use kue ti piston ni. |
*Azo so ayeke na sceau ti bushing ni ayeke na mafuta ti lubrifiant so alingbi pëpe *Eccentricité ti barre ti piston *A yeke wara a-écran na ndo ti barre ti piston ni . *A yeke wara asioni ye na yâ ti ndo so abungbi piston ni na bushing ti sceau ni, na a sara si bague ti sceau ni abuba. *Mauve lubrification, piston ni ayeke ngbâ. *A yeke wara ambeni ye so ayeke na lege ni pëpe na ndo ti piston ni, na asioni ye alï na yâ ti bague ti kangango na ni . |
* Zia na place ti bague ti kangango na bushing ni na sara si lubrification ni aga nzoni . *Reinstaller ti tene a sara si barre ti piston ni aduti pëpe na gbe ti akungba so ayeke eccentrique . *A zia na place ti piston ni . *Zia asaleté na zia abongo ti poussière; *Remplacé bague ti sceau . *Kiri ti zia ni; *Mo changé ambage so ayeke na akota kpale nga mo zi asaleté . |
| 2 | *Ngangu ti sigingo na ni ayeke lingbi pëpe . na mouvement ni ayeke stable pëpe . |
*Mausse lubrification *Piston wala piston ni ayeke na yâ ni. *A yeke wara rouille wala mbeni ye so ayeke na yâ ti cylindre ni. *Ngu ti condensate na asaleté alï na yâ ni . |
*A leke wala a changé lubrifiant ti brume ti mafuta . *Bâ nzoni dutingo ti mo na zingo excentricité. *A lingbi a hinga kode ti lekengo kpale ni na lege ti kota ti kpale ni . *Kpengba kusala ti batango afiltre ti pupu nga na a-appareil ti kangbingo yâ ti ngu, na ziango asioni ngu lakue . |
| 3 | *Effet ti tampon so ayeke nzoni pëpe | *A yeke sara kua na bague ti sceau . Mbage ti tampon ni ayeke nzoni pëpe . *Vis ti réglage so abuba *Cylindre ni ayeke ngangu mingi. |
*Bague ti sceau ti remplacement *Replace ti vis ni. *Manda wala a leke yâ ti mécanisme ti tampon ni nzoni . |
Na ndo ni, a yeke wara Installation, ziango na kusala nga na bango lege ti afaute ti aye so ayeke na yâ ti système ti transmission pneumatique, Ti hinga ambeni sango na ndo ni, gue na ndo ti .Na ndo ti site ti e.com/.
