UseCylindre ti pneumatiqueMbeti ti sorongo ye: Akota ye oku so alondo na théorie ti si na pratique
A soro acylindre ti pneumatique use-Acylindre ti pneumatique ayeke mbeni kusala so a leke ni nzoni na a yeke pëpe mbeni kete ye ti "sorongo diamètre ti cylindre ti pneumatique so aluti na ndo ti ngangu ti pusungo ye". Tongana a soro ni nzoni, a lingbi ti sara si aye ni angbâ lakue ti sara kua nzoni nga ti sara kua nzoni teti mbeni ngoi, me tongana a soro ni nzoni pëpe, a lingbi ti sara si a perdre a-appareil ni, a buba yâ ti cylindre ti Pneumatique wala même a sara si a sara kua nzoni pëpe. Article so ayeke fa lege na mo na lege ti mbeni "lege ti salango ye oku" so ayeke polele ti soro na lege ti senda-ye mbeni cylindre ti pneumatique use-.
1: Calculé ngangu so a hunda ti pusu na ni na kozoni ti hinga dû ti cylindre ti Pneumatique .
So ayeke gunda ti sorongo ye. A lingbi mo sara kozoni calcul ti théorie ti pusungo ye so a hunda ti pusu na kungba ni.
Calcul ti théorie ti poussée (F):
F=(masse ti charge m × accélération a) + Ngangu ti friction f + ngangu ti ita F_ita
(Bâ: Tongana mouvement ni ayeke uniforme wala vitesse ni ayeke kete mingi, a lingbi ti ke tënë ti accélération ni.)
So ayeke wungo ti charge (η):
Condition standard (η A yeke kete wala alingbi na 50%):
A yeke ye so asi mingi, so amû lege na zo ti wara marge so alingbi ti tene lo ngbâ na fini nga ti tene cylindre ti Pneumatique ni aduti nzoni.
Akete-vitesse wala mouvement uniforme (η Kete wala alingbi na 70%): Tongana vitesse ti cylindre Pneumatique ni ayeke ngangu mingi (<100 mm/s) or it is static pressure maintenance, the load rate can be appropriately increased to select a smaller Pneumatic cylinder diameter, but caution should be exercised.
Calcul ti ngangu ti sigingo ti théorie ti cylindre ti Pneumatique na ti kiringo na peko ti calcul ti forage ti cylindre ti Pneumatique:
A yeke wara na yâ ti théorie ni ngangu ti sigingo na a-cylindre use -Cylindre ti pneumatique f_Cylindre ti pneumatique=P ×A ×2 (so A ayeke croix-zo ti cylindre ti pneumatique oko)
A hunda ti tene ngangu ti sigingo ti cylindre ti pneumatique F_ a hunda=F théorie / η .
Tongaso, a lingbi ti wara so A=F_ a hunda/(2 ×P), na pekoni a lingbi ti diko kete diamètre ti cylindre ti Pneumatique D.
Na tapande: A hunda ti tene a pusu 300N, ngangu ti kusala ni ayeke 0,5MPa, na a mû wungo ti charge ni tongana 0,5.
F_ a hunda=300N / 0.5=600N
A= 600N/(2 ×5 barre ×10) ≈60 mm2 (Bâ: 1MPa{6}}barre≈10N/mm2)
Tongana D=2 ×sqrt(60/π) ≈8,74mm, a lingbi a soro kamême mbeni cylindre ti Pnéumatique so diamètre ni ayeke 10mm.
2: Bâ charge latéral nga na ngoi ti courbure ni .
A yeke kota ye ti tene a soro acylindre use-Pneumatique Acylindre ti pneumatique, so ayeke sara ngangu na ndo ti mbilimbili ti fango lege nga na fini ti kua. Atâa so cylindre ti pneumatique use- alingbi ti gbu mbeni kungba na mbage ti peko, a lingbi a hon pëpe ngele so a mû lege na ni.
Kode: Na lege ti alege ti cylindre Pneumatique so mo soro kozoni nga na tâ fä ni, bâ tableau “Ccharge concentrée maximale” ti model ti cylindre Pneumatique so (tongana ti so a fa na yâ ti kozo tableau 5.4-26a).
A lingbi tâ kungba ti mbage ti tele so cylindre ti Pneumatique ni ayeke yô na ngoi ti kusala ni aduti kete ahon ngele so a mû lege na ni teti fä so alingbi na ni tongana ti so a fa na yâ tableau ni. Tongana a hon ndo ti wungo ni, a lingbi a soro mbeni kota diamètre ti cylindre Pneumatique wala mbeni ngangu forme ti fango lege (tongana barre ti fango lege Cylindre Pneumatique).
3: Verifié ngangu ti kinétique ni na soro mara ti tampon ni .
Piston ti cylindre ti Pneumatique ayeke na ngangu ti kpengo na ni na hunzingo ti fä ti lo. Tongana ngangu ti kpengo na ni ayeke kota mingi, a yeke sara si ye ni apika, a yeke yengi nga ayeke buba ye.
Calculé ngangu ti sarango ye (E_k):
E_k = 1/2 ×m ×v²
(m ayeke wungo ti akungba kue so a yôro ni, na v ayeke kota vitesse ti impact ni)
Verification: Haka ngangu ti kinétique so a calculé ni na ngele ti "ngangu ti kinétique so a mû lege na ni" na yâ ti échantillon ti cylindre Pneumatique (tongana ti so a fa na yâ ti tableau 5.4-26b ti kozo mbeti ni).
Mbela
Tongana E_k < énergie kinétique permise ti mara ti standard, Soro mara ti base so ayeke na tampon ti coussin wala tampon ti gaz so a lingbi ti leke ni.
Tongana E_k ayeke kota, a lingbi a soro mbeni model so ayeke na mbeni tampon hydraulique (tongana série CXSL), teti so ngangu ti lo ti mû ngangu ti kpengo na ni ayeke fani 2 ti si na 3 ti tampon pneumatique.
4: Gbu li na ndo ti posture ti installation ni nga na kungba so akono .
Kode ti ziango ni (horizontal/vertical) nga na ndo ti ngbongboro ni (l) ti charge ni ayeke sara si ambeni ye nde ayeke si, so ayeke sara ngangu mingi na ndo ti gigi ti kua nga na sorongo cylindre ti Pneumatique.
Tongana ti so a fa na yâ ti tableau 5.4-27a, charge m so akono ayeke sara si a yeke wara mbeni ngoi M=m ×g ×l na ndo ti yongo ti l.
Kode: A lingbi a sala kusala na tableau ti sorongo ye so a mû ni nde na zo so asala ni (tongana ti so a fa na yâ fä 5.4-27b ti kozo mbeti ni) so aluti na ndo lege ti ziango ye na ndo ni, coup ni, vitesse ni, overhang l, nga na masse ti charge m.
Na nda ni: Tableau so ayeke fa ande mbilimbili wungo ti akota dû so a hunda ti tene a zia na yâ ti cylindre ti pneumatique na yâ ti ambeni mbilimbili ye so a lingbi a sara kua na ni. Na tapande, tongana a zia ni na ndo ti sese, na mbeni vitesse ti 400mm/s, na mbeni coup ti 30mm, l=40mm, na m=0.2kg, tableau ni awa ti soro CXSW25 (Azo ti cylindre pneumatique 25mm) ahon ti soro mbeni kete model.
5: Confirmé série ni na ambeni kusala nde .
Na pekoni, soro ambeni mbilimbili molongo ti aye nga na ambeni ye so mo lingbi ti soro so aluti na ndo ti aye so asi so:
CXS: Mara ti base, coussin, wala coussin ti air.
CXSL: A leke ni na mbeni tampon hydraulique, lo yeke na ngangu ti mû ngangu ti kpengo na ni na lo lingbi na a-application so ayeke na popo-hoto nga na kota -vitesse.
CXSW: Mara ti barre use, structure so ayeke symétrique mingi, rigidité so ayeke nzoni mingi.
Mbeni kusala nde: A hunda ti wara mbeni bague ti magnétique (ti zia na yâ ni a-interrupteur ti magnétique ti hinga na ndo so zo ni ayeke dä)? A hunda ti zia ambeni ye na yâ ni (tongana agere, a-bride, na ambeni ye tongaso)?
3333
12-CXSL32-75-Y69BZ
Modèle so ayeke mbeni tapande ti ye so asi tongana a mû peko ti kode ti sorongo ye so ayeke na nduzu ge:
Diamètre ti cylindre ti pneumatique ayeke 32mm: Lo mû ngangu ti pusungo ye nga na ti gbungo ye na mbage ti peko, na lo lingbi na aye so a hunda na yâ ti mingi ti a-application ti charge so ayeke na popo-hoto-.
CXSL series: A leke-na yâ ti tampon hydraulique, so alingbi ti gbu ngangu na ndo ti aye so ayeke si na hunzingo ti stroke ni, na a mû lege ti sara kua hio mingi, ti sara kua nzoni nga ti ngbâ na fini aninga.
Stroke 75mm: So atï na yâ ti range ti stroke so azo ayeke sara kua na ni mingi na a lingbi na mingi ti akua ti gbungo ye nga na ti pikango ye.
Ga-fango lege ti mbilimbili: A leke a-barre ti piston use ti mû lege ti gbu ngangu na ngoi ti courbure so ayeke nzoni mingi tongana a haka ni na asenge cylindre ti Pneumatique, na a sara si a yeke tourné pëpe na ngoi ti kusala ni nga a yeke zia ni na place ni nzoni.
A yeke kete na a yeke ngangu pëpe: A bata ndo ti ziango aye dä na a lingbi mingi na a-appareil so ayeke na kota -densité na yâ ti a-appareil so ayeke sara kua na automatique.
Na pekoni, lo tene na ala: “Tongana, na peko ti so lo sara calcul na lege ti akode ti sarango na aye oku so ayeke na nduzu ge, lo bâ so lo yeke na bezoin ti mbeni kete cylindre Pneumatique so diamètre ni ayeke ndulu na 32mm, so ahunda nzoni tampon nga na fango lege so ayeke na lege ni, andâ 12-CXSL32-75-Y69BZ so a lingbi ti sara kua na ni awe ayeke sara kua nzoni.
Na nduzu ge, a yeke wara atënë ti yâ ti buku Guide de sélection des cylindres pneumatiques use: Cinq pas clés de la théorie à la pratique. Ti hinga ambeni sango na ndo ni, gue na ndo ti .Na ndo ti site ti e.com/.
