Afaute nga na akiringo tënë ti .A-cylindre ti pneu .
Mbeni cylindre aye ti sara tënë ti mbeni ye so ayeke cylindrique so ayeke na mbeni piston ti sara na mbeni mouvement ti reciproque so ayeke na yâ ti ni. Akota ndo ti kusala ti lo andu impression (contrôle ti gingo bê), a-semi-conducteur (a-machine ti soudure ti ndo ti place, grinding ti puce), bango lege ti automatisation, a-robot, na ambeni ye tongaso.
Mbeni cylindre ayeke na mbeni barre ti cylindre, mbeni couverture ti cas, mbeni piston, mbeni keke ti piston, nga na ambeni ye ti kangango na ni etc.
mbeni ngbanga ti so ti sala kusala na lege ni pëpe na cylindre ni nga na ngoi ti kusala ti ngoi mingi, actuator ti pneumatique (cylindre) ayeke na ngangu pëpe ti sala kusala na yâ ti zo nga na gigi ti lo, pression ti sigingo na ye so alingbi pëpe, kusala so ayeke stable pëpe, salango kusala nzoni pëpe, sioni ye na li ti piston na li ti cylindre, nga na ambeni ye ti faute.
(1) fuite ti yâ ni na ti gigi na yâ ti cylindre ni ayeke mingi ni ndali ti so a leke ni na lege ti eccentrique ti keke ti piston ni, a yeke mû mafuta ti mafuta pëpe, a yeke zia wala abuba bague ti sceau ni nga na bague ti kangango na ni, asioni ye so ayeke na yâ ti cylindre ni nga na akete kete ye so ayeke na ndo ti keke ti piston ni, tongaso, na ngoi so a yeke wara ambeni ye ti gigi na yâ ti cylindre ni, na ngoi so a yeke na popo ti ala na yâ ti lege so ayeke na yâ ti cylindre ni, na yâ ti lege so ayeke na popo ti ala. a diko ni ti tene a sara si coaxial ni aduti na popo ti barre ti piston na barre ti cylindre. A yeke kota ye mingi ti bâ wala fani mingi zo so ayeke sara kua na mafuta ti mafuta ayeke sara kua ti tene a sara si aye so ayeke sara si a yeke ngangu pëpe ti sara kua na ni. Tongana bague ti kangango na ni nga na bague ti kangango na ni abuba, a lingbi a changé ni na ngoi ni. Tongana asioni ye ayeke na yâ ti cylindre ni, a lingbi a zi ni na ngoi ni. Atâa so ambeni ye ayeke na ndo ti keke ti piston ni, a lingbi a changé ni.
(2) Ngangu ti sigingo na cylindre so alingbi pëpe ayeke mingi ni ndali ti araison so andu nga piston wala piston so a gbu ni, so ayeke nzoni pëpe, pupu so alingbi pëpe, wala ngu ti condensation nga na asioni ye so ayeke na yâ ti cylindre ni. Na ndo ti tënë so, a lingbi a leke yâ ti piston ni. tara ti bâ wala mafuta ti brut ti pétrole ni ayeke tambela nzoni, nga wala a kanga lege na tuyau ti mungo gaz. Tongana ngu ti condensate nga na asioni ye ayeke na yâ ti cylindre ni, a lingbi a zi ni na ngoi ni.
(3) Mingi ni, sioni ye so ayeke si na yâ ti cylindre ni ayeke ndali ti so bague ti kangango na tampon ni abuba wala sioni ti vis ti lekengo ni. Na ngoi ni so, a lingbi a changé bague ti sceau ni nga na a-vis ti lekengo na ni.
(4) A buba yâ ti piston ni nga na li ti cylindre ti cylindre ni mingi ndali ti so a leke ni na lege ti eccentrique ti rod ti piston ni wala pëpe ndali ti so mécanisme ti tampon ni abuba. Na ndo ti tënë so, a lingbi a leke yâ ti kusala ti piston ni. a yeke sara si bague ti sceau ti tampon ni wala vis ti lekengo na ye ni aga fini.
A-faute ti valve ti manipulate so ayeke fa lege na zo: valve ni alingbi pëpe ti kiri na peko wala mouvement ti kiringo na peko ni ayeke yeke, fuite ti essence, na valve ti pilote ti solenoïde ni ayeke na kpale, na ambeni ye tongaso.
(1) Tongana mbeni valve ti bango ndo na ndo ti lege ni alingbi pëpe ti changé lege wala ti tambela yeke yeke, a yeke ndali ti sioni lubrification, ressort ni ayeke ngbâ wala abuba, a-tache ti mafuta wala a-voirité so ayeke lï na yâ ti acomposant so ayeke coulissant, etc. Ti hinga wala mafuta ti mafuta ni ayeke nzoni wala pëpe. Na ngoi so a yeke kota ye, a lingbi a changé mafuta ti mafuta ni, a lingbi a sukula ambage ti valve so ayeke glissé na yâ ti valve ni, wala a lingbi a changé valve ti ressort ni.
(2) Na peko ti so lo sara kua na ni aninga mingi, valve ti komande ti lege ni ayeke sara si mbeni oko ti a-anneau ti sceau ti valve ni so ayeke na popo ti valve ni aga nzoni, na a sara sioni na gunda ti valve ni nga na place ti valve ni, ye so ayeke sara si gaz ni ayeke sigigi na yâ ti valve ni, lo yeke sara kua yeke yeke, wala lo yeke na ngangu pëpe ti kiri na peko ti aye kue nga na ambeni faute nde. Na ngoi ni so, a lingbi a zia na place ti bague ti sceau ni, tige ti valve ni nga na ti valve ni, wala a lingbi a zia na place ti valve ti komande ti lege ni mbeni fini ye.
(3) Tongana a kanga lege na a-échappement ti valve ti pilote ti solenoïde ni na lege ti bongo ti mafuta wala akete kete ye nde nde, sceau ni ayeke ngangu pëpe, core ti moveable ni ayeke kanga, wala mbeni faute alingbi ti duti na yâ ti circuit ni, na ambeni ye tongaso, gbâ ti aye so alingbi ti sara si valve ti lege ni akiri na peko nzoni pëpe. Ti akozo ye ota so, a lingbi a sukula abongo ti mafuta nga na asaleté so ayeke na yâ ti valve ti pilote ni na a lingbi a sukula ndo ti wen so ayeke tambela nzoni. Mingi ni, a yeke kangbi yâ ti afaute ti circuit na yâ ti agroupe: a yeke sara kua na afaute ti circuit nga na afaute ti bobine électromagnétique. kozoni si a bâ wala a yeke na afaute ti circuit, a lingbi a kono yâ ti bouton ti manivulation ti fango lege ti ga ambeni tapande ti bâ wala a lingbi ti sara ye na mbage ti zo na gbe ti kota vundu so a mû na lo. Tongana a lingbi ti kiri na peko mingi, mbeni faute ayeke na yâ ti circuit ni. Na ngoi so a yeke sara inspection ni, a lingbi ti mû mesure ti tension ti bobine ti électromagnétique ni na mbeni ye ti bâ wala a si na tension so a fa ni awe. Tongana tension ni ayeke gi kete mingi, a lingbi a bâ nga ngangu so a mû na yâ ti circuit ti bango ndo ni nga na circuit ti transfert ti limite so ague oko na ni. Tongana valve ti bango ndo na ndo ti lege ni ayeke kiri na peko mingi pëpe na tension so akono, a yeke kota ye ti bâ wala connexion (plug) ti bobine ti électromagnétique ni ayeke na lege ni pëpe wala a yeke na lege ni pëpe. A yeke na lege ni ti tene a zi na yâ ti bozo ni nga na degré ti résistance ti bobine ni. Tongana nginza ti résistance ni ayeke gi kota mingi wala a yeke kete mingi, a fa so bobine électromagnétique ni abuba na a lingbi a changé ni.
3 Afaute ti akota mbage ti pneumatique andu mbilimbili: afaute ti mafuta ti brut, afaute ti valve ti drainage automatique, afaute ti muffler, na ambeni ye tongaso.
(1) Afaute ti mafuta ti brut ti mafuta ni ayeke: wungo ti a-aigui ti lekengo na a-aigui ti lekengo na ye ayeke kete mingi, a kanga lege na mafuta ni, na a-tuyau ni ayeke sigigi na ngu, ye so kue alingbi ti bata na mo akete go ti mafuta so ayeke ngu-ingo si atomisé pëpe. na ndo tënë so, a lingbi a sala kusala hio na arégion so akanga na so ayeke sua, na a lingbi a leke wungo ti ngu so ayeke sua na yâ ti ngu ni ti lingbi na akete gote oku tongaso alingbi na minute. na ngoi so a yeke sala kusala na ni lakue, a lingbi a bata étape ti mafuta so ayeke na yâ ti kopo ti mafuta ni na yâ ti akota ndokua so ayeke na limite. A lingbi a zi ngu so ayeke na gbe ti kopo ti mafuta ni na ngoi ni.
(2) na ambeni ngoi, a lingbi ti zi pëpe a-tache ti mafuta nga na ngu so ayeke na yâ ti valve ti drainage automatique, mbilimbili na yâ ti ngoi ti dê tongana ndowa ni ayeke kete na lege ti dongo bê, ye ni ayeke ngangu mingi. Na ngoi ni so, a lingbi a zi ni na a bâ ni nzoni na a sukula ni.
(3) tongana muffler so a leke ni na ndo ti valve ti bango ndo na ndo ti lege ni ayeke ngangu mingi wala a kanga ni, a yeke sara nga ngangu na ndo ti sensitivité nga na ngoi ti kiringo na peko ti valve ti fango lege ni. tongaso, a lingbi a sukula ngu ti yanga ni fani mingi.
