A yeke wara na yâ ti a-étude ni ambeni ye so ayeke sara si zo awara kpale ti nginza
SMC Pneumatique Cylindreayeke aye so azo mingi ayeke sara kua na ni nga a yeke sara kua na ni mingi na yâ ti a-appareil nde nde nga na a-automatique. Na ngoi ti salango kusala na ni, ndali ti araison nde nde, ambeni faute wala akpale ayeke dä so zo alingbi ti kpe ni pëpe. Article so ayeke fa ande asioni ye so ayeke na yâ ti a-Cylinder ti SM nga na alege ti ala ti mû maboko na azo kue ti bata nzoni nga ti sara kua na a-Cylindre ti Pneum pëpe.
1️⃣. Air fuite na yâ ti cylindre ni .
Cylinder fuite ayeke mbeni oko ti afaute so azo mingi ayeke na ni ti Pneumatique Cylinders, so a fa ni tongana mbeni gaz so alondo na ndo ti port ti mungo ni wala na port ti échappement ti cylindre ni pëpe, wala na lege ti gaz so ayeke na lege ni pëpe. Akota raison ni ayeke so:
1. Sceau ti cylindre ni ayeke nzoni pëpe .
Tongana sceau ti cylindre ni ayeke nzoni pëpe, a yeke sara si pupu ayeke sigigi na yâ ti cylindre ni. Na ngoi ni so, a lingbi a bâ yâ ti cylindre ni, na tapande ti hinga wala a sara si garniture ni aga mbakoro wala a sara si a ngbâ nzoni, nga wala ndo ni abuba, na ambeni ye tongaso.
2. Poussière ahon ndo ni na yâ ti ndo so e yeke dä .
Na yâ ti atelier ti lekengo a-usine, poussière nga na asaleté alingbi ti lï na yâ ti cylindre ni, na a sara si a yeke kanga cylindre ni nzoni pëpe nga pupu ayeke sigigi dä. Na ngoi ni so, a lingbi a sara si a-usine ni aga nzoni nga ti tene a sara kua nzoni, nga ti sara kua lakue ti sukula na ti bata a-Cylinder ti Pneumatique.
3. Akota tënë ti cylindre .
Tongana akpale ayeke na ndo ti lekengo ye wala na ndo ti aye so ayeke na yâ ti cylindre ni, a yeke nga ngangu pëpe ti sara si pupu ahon na yâ ti cylindre ni. Na ngoi ni so, a lingbi a zia na place ti cylindre ni mbeni nzoni-qualité nga so alingbi na ni.
2️⃣. Cylindre ni ayeke sara kua pëpe .
Cylindre ti sala kusala pëpe aye ti sala tënë ti ye so cylindre ni alingbi pëpe wala alingbi pëpe ti sala ye alingbi na afango lege ni nzoni. Ye so alingbi ti fa na gigi tongana aye so ayeke si na yâ ti cylindre, atënë ti valve wala mbeni ye so alingbi pëpe na popo ti cylindre ni na système ni, nga na ambeni raison nde. Ti leke kpale so aluti na ndo ti gunda ti ye so ayeke na gunda ni.
1. Ye ti sioni so ayeke na yâ ti cylindre ni .
Tongana asioni ye so ayeke na yâ ti cylindre ni asara si lo sara kua pëpe, na ngoi so, a lingbi a zi yâ ti cylindre ni na a-appareil ti yâ ni, na tapande arbre ti cylindre ni, piston, li ti cylindre ni, barre ti cylindre ni, na ambeni ye tongaso.
2. Cylindre ni alingbi pëpe na système ni .
Tongana cylindre ni alingbi pëpe na système ni, a lingbi ti hunda ti kiri ti leke, ti sara calibration wala ti changé cylindre ni.
Na tapande akpale tongana cylindre ni ayeke ngangu mingi wala ayeke ngangu pëpe.
3. Pression ti pupu ayeke kete mingi wala ayeke kota mingi .
A lingbi a-Cylinder ti SMC asala kusala na yâ ti range ti pression ti pupu so a fa. Tongana pression ti pupu ni ayeke kete mingi wala ayeke kota mingi, a yeke sara ngangu na ndo ti kusala ti cylindre ni. Na ngoi ni so, a lingbi a changé pression ti source ti pupu ni tongana ti so a hunda wala a leke plaque so ayeke na ndö ti pression ti cylindre ni.
3️⃣. Cylindre ni ayeke tambela yeke yeke .
A yeke fa na gigi kusala ti cylindre so ayeke ngangu pëpe tongana cylindre ni alingbi pëpe ti hunzi kusala ni tongana ti so a fa wala na mbeni vitesse so ayeke ngangu pëpe. Ye so alingbi ti si ndali ti araison so:
1. Kota friction .
Ti sara si a yeke ngangu pëpe ti sara kua na cylindre ni. Na ngoi ni so, a lingbi ti sara kua na lubrifiant ti sava na kobela. Na ngoi ti salango kusala na cylindre ni, a lingbi a bi bê lakue na ndo salango kusala na mafuta lakue nga na batango ni.
2. A yeke kanga tuyau ti connexion ni .
Blockage ti tuyau ti connexion ti cylindre, tongana ti so abuba na yâ ti tuyau ti lege ti gaz, lekengo asioni ye nga na adépôt, na ambeni ye tongaso, ayeke gue na zo ti kanga lege na pupu ti hon na ti sara ngangu na ndo ti kusala ti cylindre ni. Na ngoi ni so, a hunda ti sukula lakue nga ti bata ni nzoni.
3. Mbeni kpale ayeke na ndo ti port ti valve ni .
Akpale so ayeke na valve ti bango lege ti cylindre, na tapande a-appareil ti carbone, aye so abuba wala so ayeke huru, alingbi ti sara si cylindre ni ayeke sara kua nzoni pëpe. Na ngoi ni so, a lingbi a bâ lakue dutingo ti valve ti bango lege ti mandango ye ni nga ti sara ambeni ye ti leke ni wala ti changé ni.
4️⃣. Cylindre ni ayeke sara kua hio .
Tongana a yeke sala kusala na mbeni cylindre, a hunda ti bata ni lakue nga ti bi bê dä; tongana a yeke tongaso pëpe, yeke yeke cylindre ni ayeke kiri na peko, na a yeke fa akpale tongana salango ye yeke yeke.
1. Bata ambage ti cylindre so alingbi ti gue na li ni .
Ti bata lakue ambage ti cylindre ni so alingbi ti tambela, so na popo ni a yeke wara piston nga na ambage kue ti cylindre ni, ti tene ala sara pëpe si a rouille wala ala buba pëpe. Zia mafuta wala mafuta na yâ ni tongana a hunda ti tene a sara kua hio na aye so ayeke na yâ ti cylindre ni.
2. Kanga lege na cylindre ti courbure ni .
Ti kanga lege na cylindre ni ti kpengba, a lingbi ti sala kusala na mbeni cylindre so ayeke kota mingi ti mû place ti mbeni ye so ayeke kete mingi, na a lingbi a sala si a zia ni ngangu. Na oko ngoi ni, bi bê ti mo ti leke mbeni système ti pneumatique so ayeke na lege ni ti tene charge ti cylindre ni aduti nzoni mingi nga ti sara si cylindre ni aga nzoni hio.
3. Fa mbeni système ti komande so ayeke na lege ni .
Ti sala kusala na cylindre ni na ngangu alingbi ti buba yâ ti cylindre ni nga na aye ti kusala ni, tongaso mbeni lekengo ye so ayeke na lege ni ayeke kota ye mingi teti hio ti cylindre ni. Ti tene cylindre ni aluti mingi na ndo ti fango lege ti bango ndo na ndo ti aye, a lingbi a sara si pression ti pneumatique so ayeke kota ye pëpe wala vibration adë mingi tongana lege ayeke dä.
Na nda ni, cylindre ni ayeke mbeni kota mbage ti salango kusala na ni na a hunda ti tene a bata ni lakue nga ti tene a bâ lege ti lo nzoni. Tongana mo yeke sala kusala na akpale ti cylindre, a lingbi mo hinga nzoni gunda ni na mo mû anzoni ye ti sala si kusala ni atambela nzoni.
