Mbeni lege 5/2 .valve ti pneumatique so ayeke na double .a yeke mbeni valve ti komande so a yeke sala kusala na ni mingi na yâ ti a-système ti pneumatique ti komande na ndo ti guengo na li ni ti a-actuator so ayeke sala kusala (na tapande, acylindre). Lo yeke sara kua na a-actuation ti lo use nga na lege so lo yeke sara kua na ni ti mû lege na lo ti sara kua lakue nga ti zia bê na lo na lege so lo hunda pëpe ti sara kua na ni.
Akota ngangu nga na ngangu .
5 Portts:
Port P: Ti tene pupu ahon na yâ ni.
Ports A na B: Ti tingbi na actuator (na tapande, cylindre).
A-port R1 na R2: A-exhaust ti zingo pupu na yâ ti actuator ni.
2Positions:
rôle 1: a-actifs na port A na a yeke zi pupu na port B (a yeke sara si cylindre ni ayeke gue na li ni).
rôle 2: a-appareil ti ressource na port B na a yeke zi pupu na port A (a yeke zi cylindre ni).
A-actuation ti Pilote use:
A yeke komande valve ni na lege ti asignal ti pilote use (a-entrée pneumatique), normalement na ngoi ti ziango lege ti cadre ti valve ni.
Pilote 1: a yeke turnê na ndo ti position 1 (na tapande, amplifier).
Pilote 2: sara si fonction 2 (na tapande, retrait).
gi tongana a mû mbeni fä ti pilote, valve ni ayeke changé na angbâ na yâ ti position so juska a sara mbeni pancarte ti pilote ni.
ngangu ti mémoire:
Valve ti pilote use ayeke na yâ ti latch; lo yeke ngbâ na yâ ti ndangba kua ti lo même tongana a zi fä ti pilote ni, gi tongana mbeni signal so ayeke nde alingbi ti duti dä pëpe. Ye so asara si nzara ti non-stop ayeke sara kua na ni.
matabisi
ngangu ti lo: A ye pëpe ti tene pupu so ayeke gue na li ni angbâ lakue ti gbu ndo ti valve ni.
a lingbi ti zia bê na ndo ni: a yeke mû lege na zo ti sara kua lakue nga so zo alingbi ti zia bê na lo.
A yeke ngangu pëpe ti sara kua na a-Circuit: Mécanisme ti latching ayeke sara si ye so zo ayeke na ni ti sara na ambeni ye nde ti bata na place ni.
application .
Double-}}}Ta: a-extension ti komande nga na a-cylindre so ayeke na yâ ti a-automatique ti dengo buze nga na a-machine.
fonction Retention: a bata cylindre ni na yâ ti mbeni ngangu wala mbeni signal so abuba.
A-système ti Pneumatique so ayeke kiri na peko: a sala kusala na ni na yâ ti a-système so ahunda ti sala ye nde na popo ti akodoro use, so andu nga na yâ ti bozo, salango kusala na aye ti kusala, wala na robot.
lege so lo yeke sala kusala .
na ngoi so Pilot 1 ayeke na pression, a-pool so ayeke na yâ ti valve ni ayeke changé, a yeke sara si port P na port A (so akono yâ ti cylindre ni) nga na port B ti échappement (R2).
na ngoi so Pilot 2 ayeke na pression, a-osier ni ayeke changé peko ti lo, lo yeke tingbi port P na port B (so ayeke kiri na cylindre ni) nga na port A ti hunzi (R1).
Valve ni ayeke bata tanga ti ndo ti lo juska a sala kusala na mbeni signal ti pilote nde, na a sala si a yeke ngangu pëpe ti sala kusala na ni.
Na yâ ti ambeni ye, mbeni valve ti pneumatique so ayeke na lege oku/2 ayeke mbeni tënë so akpengba nga so ayeke vert ti komande na bi bima na yâ ti astructure ti pneumatique, mingi ni so na yâ ni ngangu ti gbungo ye ayeke ga na ye ti nzoni.
