A **double- so ayeke sara kua na cylindre ti pneumatique** ayeke mbeni mara ti actuator so ayeke sara kua na pupu so a comprimé ti sara si a sara kua na mécanique na mbage use kue (ti gue na li ni nga ti kiri na peko). Nde na a-cylindre so ayeke silence, so ayeke sala kusala gi na pupu ti pusu piston ni na mbage oko na ti zia bê na ndo mbeni ressort ti kiri na ni, double- so ayeke sala kusala na ni alingbi ti sala kusala na mbeni stroke kue na salango kusala na pupu so a comprimé ti pusu piston ni na mbage use kue, na a sala si ala yeke sala kusala nzoni mingi na ala yeke sala kusala nzoni na yâ akusala nde nde ti kusala.
### Tongana nyen la a yeke sara kua na a-application ti Cylindre pneumatique:
1. **Akota ye ti kodoro ni:**
- **Cylindre Barrel*: ita ti cylindre ni na ndo so piston ni ayeke tambela dä.
{{0} **Piston**: Mbeni disque na yâ ti cylindre so akangbi yâ ti barre ni na yâ ti achambre use na lo kiri na peko ti sara kua ni.
- **Rod**: Mbage so a zia na ndo ti piston so alondo na yâ ti cylindre ni ti gue na mouvement ti transfert na ndo ti mécanisme ti gigi.
- **Ayanga ti kodoro (Inlet/Toutlet)**: A yeke a-ouverture so pupu so a comprimé ni ayeke lï na yâ ti cylindre ni, mingi ni na mbage use kue.
- **A-Seal**: A yeke sala kusala na a-air so ayeke sigigi na a yeke sala si piston ni atambela nzoni na yâ ti barre ni.
{{0} **End Caps**: A yeke na ambage use kue ti barre ni, a-end cap ni ayeke na a-port ni na ambeni ngoi ayeke mû coussin wala a-amortissement na yanga ti stroke ni.
2. **Cycle ti kusala:**
- **A yeke na lege ni ti tene a zia na yâ ti piston ni mbeni mbage ti piston ni (mingi ni a yeke ***korongo mbage ti gbe ni** wala **a yeke pusu piston ni na keke ni na devant. Ye so akono yâ ti keke ti cylindre ni, so ayeke mouvement ti gigi so a yeke sara kua na ni ti pusu wala ti tambela.
- **Kode ti kiringo na ni (Rétraction)**: Na peko ti so piston ni asi na nda ti stroke ti lo, a yeke kiri na pupu ni na mbeni mbage ti piston ni (a **rod mbage ***). Air so a comprimé ni ayeke pusu fadeso piston ni na peko na mbage ti peko, na a yeke zi keke ni. A lingbi ti sala kusala na kusala so ti fa wala ti kiri na mbeni ye na place ni.
3. **A-avion Contrôle**:
- A yeke na lege ti **a-valve ti komande ti lege ***, so ayeke changé pupu na popo ti achambre use ti cylindre ni. A-valve so ayeke sara si pupu ni alï na mbage so ayeke na lege ni ti tene piston ni akiri na peko wala ti kiri na ni.
- **A yeke sala kusala mingi na a-valve ti komande** ti leke na wungo ti aye so ayeke tambela na ngoi ti a-AVC use kue. Ye so ayeke mû maboko ti leke vitesse ti cylindre ni na ti kiri na ni na place ni, ti tene a sara kua nzoni.
### A yeke na lege ni:
- **Motion so ayeke na lege ni**: Mbeni cylindre so ayeke sara kua use ayeke sara kua na mbage use kue, na sarango kua na pupu so a comprimé ti kono yâ ti piston ni nga ti kiri na ni. Ye so asala si a yeke sala kusala nzoni mingi teti akusala so ahunda ti sala ye na mbage use kue, na tapande ti yô aye na nduzu, ti pusu azo wala ti gboto akusala.
- **So Output ti Ngangu**: Teti so extension na rétraction ayeke na ngangu ti sala kusala na pupu so a sala na comprimé, mbeni cylindre so ayeke double{1}} alingbi ti sala si ngangu ti zo ahon na mbeni cylindre oko so ayeke sala kusala, so mingi ni a yeke sala kusala gi na pression ti pupu teti mbeni stroke oko.
- **More Contrôle**: Ngangu ti komande na ndo ti extension nga na rétraction na lege ti pression ti pupu amû lege ti sara kua nzoni mingi na yâ ti positionnement nga na opération.
- **Efficient**: Double-} so ayeke sara kua na a-application so a hunda ti sara kua na ni lakue nga ti sara kua nzoni, na a sara si ala yeke sara kua nzoni mingi na yâ ti automatisation nga na a-machine.
### Application:
A yeke sala kusala na acylindre ti pneumatique so ayeke sala kusala use na yâ ti a-usine mingi, so na popo ni a yeke wara:
- **A-ligne ti bungbingo ye**: Ti pusu wala ti fa ambage ni na place ni.
- **Emballage**: A yeke sara kua na aye ti sarango na kua na ni.
- *Salango kusala na aye ti kusala**: A yeke sala kusala na akungba wala aye ti kusala na ndo ti a-convoyeur wala a-machine.
- **Système ti automatisation**: Ti tene a komande mbilimbili na ndo ti mouvement na yâ ti a-arme ti robot wala na yâ ti a-machine.
- **Construction**: Na yâ ti akota masini tongana a-chariot nga na a-excavatrice ti yô na ti zia na sese.
### A-avantage ti Double-}KO ti a-cylindre ti pneumatique:
- **A lingbi ti sala kusala na ni teti gbâ ti a-application so ahunda ti tene a pusu ni nga ti fa ye.
- **Lengo ndo ti zo**: A mu ngangu na mouvement so ayeke ngbâ lakue na mbage use kue, na a sara si a lingbi ti sara ambeni kua so ayeke hunda ye mingi.
{{0} **Speed ti ga na ni**: A lingbi ti wara ngoi ti sarango ye hio ndali ti so pression ti pupu ayeke mû ngangu na a-AVC.
- **A lingbi a kiri na Springs pëpe**: Nde na acylindre so ayeke single{1}} so ayeke sara kua, a yeke wara pëpe mbeni confiance na ndo ti a-ressort ti kiringo na ni ndali ti stroke ti retraction, ti sara si a lingbi ti zia bê na ndo ni kue.
Na nduru tënë, mbeni **double- so ayeke sara kua na cylindre ti pneumatique ayeke mbeni ye so ayeke sara kua nzoni mingi na yâ ti a-application nde nde so a yeke sara kua na ni na yâ ti a-usine so a hunda ti sara kua na ni. Na lege ti salango kusala na pupu so acomprimé ti kono yâ ti piston ni, lo yeke mû lege ti komande ye mingi, ti sala kusala nzoni, na ti sala kusala na ngangu mingi ahon ti so a yeke sala kusala na a-appareil so ayeke singlet-.
