A leke série ti Wide Type Air Gripper MHL2 ndali ti akua so ahunda ti tene a sara yongoro coup ndali ti akota ye nde nde, na série so ayeke na mbeni mouvement ti maboko so a pusu ni na lege ti mbeni rack-na-pignon. Lo leke tere ti lo use - na lo mû mbeni structure ti gbungo ye so ayeke ngangu pëpe ti gbu ye. MHL2 série afa mbeni kusala so zo alingbi ti haka ni pëpe na yâ ti angangu kpale ti kusala.
Lo bata kusala ti lo nzoni na yâ ti akota ndowa, kota -pression nga na ando so ndowa ayeke dä mingi pëpe, na lo sara si kusala ti lo aduti nzoni nga lo sara kua nzoni na yâ ti a-actuation kue. Na ndo ni, lekengo ye ti lo so aninga-service-ye asara si nginza ti batango ni adë nga asara si kua ti lekengo ye ni kue aga nzoni.
Q1: Tongana nyen la pneumatique ayeke sara kua?
A yeke wara na yâ ti grippe ni mbeni système ti mungo pupu so a comprimé-. Tongana pupu so acomprimé alï na yâ ti chambre ti cylindre ni, a yeke pusu piston ni. A yeke wara na yâ ti piston ni akota ye ti gbungo na ye. Na ngoi so pression ti pupu ayeke pusu piston ni ti kiri na peko, amaboko ti grippe ni ayeke zi wala ayeke kanga na yâ ti mbeni mouvement parallèle wala angular.
Q2: A yeke sara kua na a-application ti pneumatique wa?
A yeke sala kusala mingi na a-appareil ti gbungo ye na pneumatique na yâ ti gbâ ti a-appareil ti gbungo ye na ti bata na ando. Azo so ayeke gbu ye alingbi ti sara kua ti lekengo ambeni ye, ti ziango ni na yâ ti mbeni ndo, ti zia ni na ndo ti mba nga ti kiri ti leke ni ti sara ye alingbi na aye so a hunda na yâ ti kua ti lekengo ye na lege ti automatique.
Q3: Mara ti a-appareil ti pneumatique wa la ayeke dä?
A yeke wara na yâ ti a-cylindre ti gbungo ye na lege ti pneumatique: A-appareil ti gbungo ye so ayeke parallèle (MHZ2), a-style ti cam (MHY2), a-appareil ti gbungo ye na pupu so ayeke na fonction ti changement ti maboko (MHF2), style ti rack na pignon (MHW2), a-appareil ti gbungo ye so ayeke na parallèle (MRHQ), a-appareil ti gbungo ye so ayeke parallèle (SlHC2). na.
Q4: Kangbi wa ayeke na popo ti a-angle na a-angle parallèle?
A-image ti a-appareil so ayeke parallèle ayeke tambela na lege ti ligne ti gue wala yongoro na ndo so a yeke sara kua dä ti gbu wala ti zi ambeni mbage ni. A-angle ti gbungo na ye ayeke mû charnière-structure ti pivot; akota li ti maboko ni ayeke huru na gigi ti zi mbeni mbage ni wala ayeke huru na yâ ni ti tene a gbu ni.
Q5: Nyen la ayeke kota ti bore ti gripper?
A yeke wara a-appareil ti gbungo na pupu so ayeke parallèle so ayeke na kota ndo nga na alege nde nde so ayeke na akota diamètre ti forage so zo alingbi ti soro: 10 mm, 16 mm, 20 mm, 25 mm, 32 mm nga na 40 mm.
Q6: Tongana nyen ti soro mbeni nzoni grippe?
Tongana mo soro mbeni ye ti gbungo na ye teti kusala ti mo, akota ye so a lingbi a bâ ni ayeke yongo ti maboko so alingbi, ngangu ti gbungo ye, coup ti mo, ngoi ti salango kusala na ni nga na mbilimbili ti ziango ye na place ni. Mo duti na liberté ti sara lisoro na e ti wara mungo maboko ti senda-ye nga na fango lege na ndo ti vongo ye tongana mo ye ti hinga ambeni ye na ndo ni.
(JoosungAuto) ayeke mbeni kota ndokua so ayeke sara kua na a-actuator ti pupu, so na popo ni a yeke wara a-appareil ti gbungo na pupu ti MHL2 & MHZ2, a-cylindre ti DNC & DSBC nga na gbâ ti a-actuator ti pupu. A bungbi R&D, lekengo ye na vongo ye, mungo abongo ti pneumatique so ayeke na lege ni nga na alege ti gbungo ye so a leke ni nde ndali ti automatisation ti akota ndokua ti dunia kue .
aclient.
